Das Pogofoil war der zweite Versuch von Parker McCready ein mit Muskelkraft betriebenes Tragflächenfahrzeug mit dem Vortriebsprinzip des Flügelschlages anzutreiben.
Im Unterschied zum Vorgängermodell Mutiny on the Boundry Layer, versuchte McCready hier die Kraftübertragung vom Fahrer auf den Antriebsflügel direkter und einfacher zu konstruieren. Auf diese Weise sollte der bisher schlechte Wirkungsgrad und die daraus resultierenden unzureichenden Fahrleistungen verbessert werden. Beim Pogofoil konnte man durch eine unter den Füßen angebrachte Wippe den Winkel des Flügels verändern. Die Variation in der Höhe wurde durch gleichzeitiges Wippen erreicht. McCready führt hierzu aus, dass dieses System wohl auch weniger Kraft als der Vorgänger benötigt, dass aber Kontrollprobleme zum jetzigen Zeitpunkt die Reichweite noch stark einschränken.
